De toepassing van schroeftransporteurs heeft de productie-efficiëntie van de fabriek sterk verbeterd. Om de levensduur van de machine te verlengen, is ook regelmatig onderhoud bij gebruik essentieel. Vandaag introduceert onze Fanxi Environmental Protection Screw Conveyor Equipment Factory verschillende onderhoudsmethoden voor schroeftransporteurs.
Asloze schroeftransporteur is een soort uitrusting van een schroeftransporteur, een transportuitrusting zonder centrale as. In vergelijking met andere schroefvoeders, zal het geen stroperige materialen produceren. Wat is de sleutel tot regelmatig garantieonderhoud voor apparatuur zoals de onze? In feite moet elke apparatuur worden aangepast voor onderhoud. Deze onderhoudsbeurten hebben een bepaalde periode. Klein onderhoud en groot onderhoud zijn populair in de markt. Hieronder volgt een inleiding op de wekelijkse, maandelijkse en jaarlijkse onderhoudspunten van de asloze schroeftransporteur.
Kernpunten van precisieonderhoud:
Het wekelijkse onderhoud van de transportband is relatief eenvoudig, voornamelijk om te controleren of het elektrische circuit van de transportband abnormaal is, of het vermogen normaal is en vervolgens of het stabiel is tijdens bedrijf en of er abnormaal geluid is tijdens het draaien. Deze kleine dingen
Maandelijkse onderhoudspunten:
* Controleer de binnen- en buitenkant van de transportband en reinig de binnenkant van de trog;
* Controleer de slijtage van de voering. Als de slijtage ernstig genoeg is om 5 mm te benaderen of te overschrijden, moet u de voering vervangen door een nieuwe.
* Gebruik een vetspuit om een bepaalde hoeveelheid vet in het aandrijfashuis te injecteren om de aandrijfas een goed overbrengingseffect te geven.
* Controleer of de transportband soepel loopt en of er een abnormaal geluid is.
* Controleer de slijtage van de propellerbladen, omdat vermoeidheid zicht en axiale uitrekking kan veroorzaken. Als de veiligheidsafstand tussen het uiteinde van de schroefdraad en het uiteinde van de U-vormige groef minder dan 20 mm is, moet deze worden afgesteld met bouten en worden vergrendeld op de bovenkant van de aandrijfas. Ervan uitgaande dat het aantal instellingen onvoldoende is of er geen regulerend weefsel is, kan het extra uiteinde van de spiraalstaart na het uitrekken worden verwijderd om een veilig interval te garanderen. Om een vlotte voortgang van het werk te garanderen, moet het snijuiteinde van de propeller worden afgerond in overeenstemming met de voorwaartse stand.
Belangrijkste punten van jaarlijks onderhoud:
* Let op het oliepeil van de transportband en de kleur van het verloopstuk. Als de olie niet genoeg is, moet onmiddellijk water worden bijgevuld. De reductieolie moet regelmatig worden vervangen; als de reductieolie wordt gebruikt, moet deze gedurende 300 uur worden vervangen; bij normaal gebruik moet de reductieolie om de 5000 uur worden vervangen; de kwaliteit van de olie moet regelmatig worden gecontroleerd volgens de positionering van de oliestandaard; de reductieolie moet zijn zoals gespecificeerd Positie transporterend, niet gemengd met verschillende oliën; het merk en de viscositeit van de olie moeten consistent zijn; tijdens het werk, als de olietemperatuurregeling abnormaal is, het geluid abnormaal is, enz., moet het werk onmiddellijk worden gestopt, de oorzaak wordt gevonden, de fout wordt verholpen en het werk wordt voortgezet; Als er een kwaliteitsprobleem is met de reductieolie, moet u tijdig contact opnemen met de fabrikant of leverancier en deze niet demonteren.
* Controleer of de bouten van de apparatuur goed vast zitten, als ze los zitten, moeten ze worden vastgedraaid of verstevigd.
* Controleer zorgvuldig de mate van slijtage van de liner. Als de dikte van de voering bijna 2 mm is, moet deze op tijd worden vervangen.
* Merk op dat de spiraal een toestand van axiale verlenging is die wordt veroorzaakt door vermoeidheid.
* Als abnormale slijtage van de transportband wordt gevonden, moet deze onmiddellijk worden stilgelegd voor onderhoud.
* Bekijk elektronische regelapparatuur en veiligheidsapparatuur.
* De normale werkomgevingstemperatuur van het verloopstuk is -30 ~ 40 . Als de temperatuur te hoog is, moeten enkele koelingsmaatregelen worden genomen.
* Het verloopstuk moet zijn uitgerust met een magnetisch startapparaat en binnen het uitvoerbare koppelbereik worden gebruikt om schade aan de motor en het verloopstuk te voorkomen.
Vanwege de goede transportprestaties en lage kosten, worden schroeftransporteurs veel gebruikt voor het transporteren van kleine bulkmaterialen zoals graan, voer, voedsel, bouwmaterialen, enz. Zolang de belangrijkste punten van het onderhoud van de apparatuur in weken, maanden en jaren zijn beheerst, kan de apparatuur gegarandeerd worden gebruikt. De cyclus is lang.
https://www.limesilo.com/